Niekiedy mała zmiana może mieć duży wpływ na codzienną pracę konstruktorów szaf i producentów rozdzielnic. Rittal udowadnia to po raz kolejny nową szyną do zabudowy wewnętrznej do systemu szaf kompaktowych AX
 

Przegląd aparatury modułowej dostępnej w katalogu TME.

Firma B&R uzupełnia swoją ofertę o dwa zupełnie nowe, wyjątkowo małych rozmiarów napędy mocowane na silniku. Egzemplarze w serii silników ACOPOSmotor ułatwiają projektowanie modułowych urządzeń i maszyn, a przy tym zmniejszają koszty instalacji i pozwalają oszczędzić miejsce w szafie sterowniczej.

Nowa rodzina innowacyjnych termometrów, przetworników dla przemysłu chemicznego, petrochemicznego, gazowego, metalurgii  i energetyki iTHERM Moduline wnosi nową jakość obsługi do procesów przemysłowych. Łączy w sobie trwałość produktu, łatwość konfiguracji, zdolności komunikacyjne i przyjazną obsługę.

EnerSys rozszerzył asortyment w zakresie wysoko wydajnych prostowników typu Life iQ Modular. Nowe modele ładują prądem 96 V lub 120 V z mocą do 21 kW akumulatory, które napędzające wózki elektryczne przeznaczone do przeładunku materiałów.

Roboty przemysłowe KUKA z rodziny KR CYBERTECH to największa na świecie paleta modeli z klasy o niskim udźwigu i największej gęstości mocy. Idealnie nadają się do kompaktowych stanowisk zrobotyzowanych i oferują najlepszą wydajność przy bardzo niskich kosztach podstawowych.

Finder poszerzył dotychczasową gamę przekaźników o nowe typy 7S.43/63…0211, które gwarantują bezpieczeństwo w aplikacjach do poziomu SIL3 zgodnie z normą EN 61508 i do poziomu PL e zgodnie z normą IEC 13849-1. 

Większość użytkowników nie potrzebuje pojedynczych silników, aby uskutecznić działanie swoich napędów. Łatwiej jest wykorzystać kompletne systemy napędów, w których pojedyncze komponenty są do siebie idealnie dopasowane.

Enea i amerykański deweloper elektrowni jądrowych – Last Energy podpisały porozumienie, które zakłada wspólną realizację budowy małych modułowych elektrowni jądrowych. Technologia w pełni modułowego reaktora Last Energy pozwala na skrócenie czasu i obniżenie kosztów budowy elektrowni jądrowych oraz zapewnienie czystej energii. Współpraca wpisuje się w Strategię Rozwoju Enei, która zakłada powstanie nowych linii biznesowych, a także osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r.

Z roku na rok automatyzacja znajduje zastosowanie w kolejnych dziedzinach. Dzięki jej wdrożeniu firmy mogą poprawić produktywność, jakość i przede wszystkim szybkość produkcji. Maszyny popełniają też mniej błędów od ludzi. Coraz więcej maszyn podłącza się też do Internetu. Przyszłością automatyki w przemyśle są modułowe systemy, które dostarczają żądaną funkcjonalność, a nie poszczególne, pojedyncze urządzenia. Ich zaletą jest przede wszystkim szybkość wdrożenia, ale również łatwiejsza obsługa linii produkcyjnej. W ciągu 5 lat rynek automatyki przemysłowej osiągnie wartość blisko 240 mld dolarów.

Centra danych Easy Modular All-in-One Schneider Electric, dostępne do wyboru w czterech standardowych obudowach z dodatkowymi opcjami konfiguracyjnymi, łączą wszystkie urządzenia zasilające, chłodzące i informatyczne w jednym, wstępnie skonfigurowanym rozwiązaniu i zapewniają wyjątkową wartość dla przedsiębiorstw i organizacji IT, które chcą wdrożyć strategię edge computing. 

Do tej pory przemienniki częstotliwości włączane były do sieci średniego napięcia za pośrednictwem sporej wielkości transformatorów. Nowe rozwiązanie opracowane przez Instytut Fraunhofera ISE pozwala całkowicie zrezygnować z urządzeń pośredniczących.

Nowa seria obudów modułowych na szynę DIN oparta jest na nowoczesnej konstrukcji wymiennych maskownic, pozwalających na łatwiejsze dopasowanie do różnorodnych wymagań stosowanych we wnętrzu elektroniki.

Operatorzy centrów danych nieustannie potrzebują zwiększać ilość dostępnej w tych obiektach mocy obliczeniowej, ale ich potencjalni klienci nie zawsze mogą sobie pozwolić na długie oczekiwanie na budowę nowej infrastruktury. Odpowiedzią na te problemy są modułowe centra danych, które ułatwiają szybkie zwiększenie pojemności obiektu w sposób, który nie zagraża bezpieczeństwu sieci informatycznej i nie wpływa na bieżące funkcjonowanie firm.

Na pierwszy rzut oka zautomatyzowane wózki transportowe (AGV) i stanowiące ich rozwinięcie pojazdy autonomiczne (AMR) niczym się nie różnią. Takie same są również stawiane przed nimi zadania. Podstawowa różnica między tymi pojazdami dotyczy sposobu sterowania nimi i nawigowania. Większa elastyczność w tym zakresie pojazdów AMR sprawia, że to one będą stanowić przyszłość transportu w zakładach przemysłowych czy magazynach.